Lyssna på vår podd, Värmdöpodden, och bli uppdaterad om alla inskränkningar som föreslås i Havs- och kustplanen som S-styret (S,C,L,Mp) har skickat ut på samråd. Klicka på bilden nedan så kommer du direkt till Spotify!
S-styrets förslag på havs och kustplan är ett hot mot en levande skärgård. Trots strandskyddets hårda reglering vill nu S-styret gå ett steg längre och ytterligare inskränka Värmdöbornas liv.
Arbetet med att ta fram en havs- och kustplan påbörjades under 2019. Syftet med planen har varit att förenkla och förtydliga mark- och vattenanvändningen i Värmdö och främja en levande skärgård. Det målet hotas nu av S-styrets nya förslag som beslutades i planutskottet den 23 maj. Moderaterna i Värmdö reserverade sig mot förslaget. Vi anser att förslaget är motsägelsefullt utifrån det ursprungliga målet och Värmdös intentioner med en levande skärgård. Detta sker nu genom flera inskränkande regleringar, bland annat:
– Det är förvånande vilka inskränkningar som har tillkommit med havs- och kustplanen. Strandskyddslagen är tillräckligt begränsande som den är. Här vill S-styret gå ännu längre genom exempelvis ankringsförbud vilket riskerar att helt hindra båtlivets tillgång till Värmdös vackra naturhamnar, säger Jasmin Farid (M), vice ordförande i opposition i Planutskottet.
Men regleringsivern tar inte slut där. S-styret vill kraftigt begränsa bebyggelsen på kommunens kärnöar.
– Våra kärnöar har mer eller mindre vattenbrist men utmaningen har tidigare kunnat lösas genom ny teknik vilket inte förslaget tar hänsyn till. Vi befarar att begränsningen av byggnation till endast vissa byar i skärgården kommer skapa orättvisa förhållanden boenden emellan. Det går dessutom stick i stäv med idén om en levande skärgård eller andra skärgårdsutvecklande projekt, säger Jasmin Farid (M), vice ordförande i opposition i Planutskottet.
Vidare tillkommer ytterligare restriktioner genom regleringar:
Vi är också ytterst kritiska till att havs- och kustplanen inte lyfter värnandet av den känsliga undervattensmiljön som riskerar att påverkas negativt vid utbyggnaden av vindkraftverk som kommunen tidigare fått yttra sig om. Vi Moderater ser gärna att S-styret tar avstånd från den planerade vindkraftsutbyggnaden som sannolikt kommer att inskränka friluftslivet och fågellivet samt skada natur- och undervattensmiljön genom omfattande kabeldragningar.
Vidare anser vi det vara vanskligt att småskalig vindkraft bejakas i ett svepande och generellt resonemang utan precisering av vare sig landplats eller havsområde.
Ikväll var Tekniska nämnden på väg att besluta om de nya kritiserade avfallsföreskrifterna för Värmdö. Dessa skulle inneburit stora försämringar för Värmdös villaägare.
Avfallsföreskrifterna har nyligen varit ute på samråd och trots att många Värmdöbor och samfälligheter har hört av sig och kritiserat förändringarna. Det nya styret med S, Mp, C, L valde att lägga fram förslaget med enbart små redaktionella förändringar.
Inför kvällens möte skickade vi Moderater därför in ett eget omarbetat förslag på avfallsföreskrifter. I vårt förslag plockade vi bort de nya kraven och försämringarna. Detta fick de styrande politikerna att stryka ärendet helt från dagordningen under kvällens möte.
– Jag är glad att S, Mp, C, L åtminstone tillfälligt har backat från att rösta igenom detta galna förslag. Hade deras förslag på avfallsföreskrifter antagits så hade beslutet förmodligen blivit det mest inskränkande beslutet som Värmdö kommun någonsin har tagit. Värmdöborna hade tvingats till stora ingrepp i fastigheterna för dyra pengar. Nu hoppas vi att S-styret tar sitt ansvar och förnuft till fånga och tar tillbaka förslaget för gott. Alternativt omarbetar avfallsföreskrifterna enligt vårt alternativa förslag, säger Johan Björk (M), vice ordförande i opposition i Tekniska nämnden
Läs hela vårt förslag här: https://varmdomoderaterna.com/wp-content/uploads/2023/05/Moderaternas-yrkande-pa-nya-avfallsforeskrifter1.pdf
Under senaste planutskottet beslutade det nya S-styret om en arkitekttävling för ett nytt vattentorn i Hemmesta, till en kostnad av 1,6 miljoner kronor. I summan ingick prispengar som ska gå till det vinnande förslaget och kostnaden kommer att faktureras till Värmdös vatten och avloppskollektiv. Moderaterna i Värmdö är skarpt kritiska mot förslaget och ifrågasätter om det är lagligt att använda värmdöbornas VA-avgifter för att betala ut prispengar till arkitektbolag. Beslutet är dessutom taget i fel instans då kommunstyrelsens planutskott inte har mandat att fatta beslut av den karaktären. Sammantaget har detta gjort att Moderaterna har begärt laglighetsprövning av beslutet och för att få det rättsligt prövat av förvaltningsrätten.
– Vi anser att kostnaden på 1,6 miljoner kronor för en politisk viljeinriktning inte kan bakas in i värmdöbornas vatten- och avloppsnota. VA-avgiften ska enbart gå till kostnader som är nödvändiga för drift, underhåll och investeringar av kommunens VA-anläggningar. Att dela ut prispengar till arkitekter kan knappast ses som något nödvändigt för investeringen säger Deshira Flankör (M), oppositionsråd i Värmdö.
– VA-kollektivet har för bara några år sedan dessutom haft en utmanande ekonomi som gjorde att vi bland annat behövde höja vatten och avloppsavgifterna. Att nu börja bränna pengarna på onödiga politiska projekt vore otroligt respektlöst mot värmdöborna. Om det finns överskott i kollektivet så vore det bättre att frysa avgiftshöjningarna i några år fortsätter Deshira Flankör (M).
Värmdömoderaterna
Deshira Flankör (M)
Oppositionsråd
Kom gärna med feedback, förslag på ämnen, gäster etc. som du vill höra mer om.
Detta gör vi för värmdöborna, för att tillgängliggöra politiken och på bästa sätt försöka förklara och uppdatera vad som händer i kommunen.
Vi vill finnas där du som värmdöbo finns och möta dig i din vardag
Värmdösamarbetet (S C L Mp) lägger fram förslag på att bredda en redan befintlig cykelväg från 2,5m till 3,5m. Vi moderater och kristdemokrater tycker det är onödigt, och att man istället ska lägga pengar på att bygga ihop Värmdö och satsa på fler cykelvägar istället för att bredda fullt funktionsdugliga GC-vägar.
Vi Moderater är skarpt kritiska mot S-styrets nya kostsamma krav för sophämtning och tömning av avlopp!
Det nya styret i Värmdö bestående av S, MP, L och C med stöd av V och SGP föreslår ökade krav för Värmdös enskilda vägar. Detta i samband med hämtning av sopor eller avlopp. Det kommer att slå hårt mot Värmdös vägföreningar och samfälligheter. Enligt deras förslag ska vägarna nu anpassas efter hämtningsfordon som den upphandlade entreprenören väljer att använda. Enligt deras nya krav måste vägar och infarter byggas om så att de är minst 3,5 meter breda. Dessutom vill man att vändplatser med minst 18 meter i diameter anordnad. Motivet är att fordonen inte längre ska behöva backa för att vända.
– Vi Moderater är skarpt kritiska mot detta förslag. Under vår tid i styret har vi medvetet bevarat enskilt huvudmannaskap av vägarna i enlighet med värmdöbornas önskan. Vi anser att det vore orimligt att ställa krav till vägföreningarna att bredda vägarna. Det skulle jaga människor från hus och hem utifrån de ekonomiska konsekvenserna som följer. Det säger Johan Björk (M), vice ordförande i opposition tekniska nämnden.
Förutom kravet på att bredda vägarna vill S-styret även införa krav på att tömningspunkten för avlopp får vara maximalt 10 meter från vägen. Detta ska lösas genom att villaägarna ska köpa egna slamslangar, alternativt investerar i en fast sugledning. Kostnaden för detta läggs på fastighetsägarna.
– Vi Moderater tycker att det vore orimligt att kräva av Värmdös villaägare att börja köpa egna slangar eller installera sugledningar för tusentals kronor. Dessutom föreslår de att de nya kraven även ska gälla alla befintliga avloppsanläggningar vid ombyggnation, vilket är helt galet. Genom deras nya regler så straffar nya S-styret värmdöbor som uppgraderar sina befintliga avloppsanläggningar. Det är kontraproduktivt och inte särskilt medborgarvänligt säger Markus Schill (M), vice ordförande i opposition bygg-, miljö- och hälsoskyddsnämnden.
Trafikändringarna slår hårt mot Värmdöborna.
Regionens nya vänsterstyre har presenterat sitt förslag för Stockholms SL trafik under 2024. Det handlar om omfattande nedskärningar av kollektivtrafiken och för Värmdö specifikt föreslås en hel busslinje samt flera viktiga bussturer dras in.
De viktigaste förändringarna är Linje 425 Slussen – Gustavsberg Lugnet som inte längre kommer att trafikeras under helger. Många värmdöbor kommer att påverkas av förändringarna på linje 435C Stockholm C – Hemmesta som föreslås få glesare trafik under morgonen samt eftermiddagsturerna som föreslås att plockas bort helt. Därutöver föreslås även Linje 484 Skickla udde – Mölnvik läggas ned i sin helhet.
– Ännu en gång visar Socialdemokraterna på sin motsägelsefullhet när de säger en sak innan valet och gör något annat efter valet. Värmdö behöver mer kollektivtrafik och inte mindre. 425:an fångar bland annat upp värmdöbor i Lugnet, Munkmora och Ekedal som idag kan åka till Slussen på 35 minuter under helger. Med denna förändring kommer de behöva ta 422:an genom Orminge vilket kommer att ta över en timme i resetid alternativt krångla med bussbyten, säger Deshira Flankör oppositionsråd på Värmdö.
– Detsamma gäller 435C som många pendlande värmdöbor använder som direktbuss mellan T-centralen och Hemmesta. Det har varit ett bra alternativ som både har förenklat för värmdöborna samtidigt som den avlastat Slussenterminalen. Den som färdas på Värmdös vägar vet om att kommunen behöver mer kollektivtrafik för att avlasta vägnätet. Vi hade förväntat oss att de skulle utöka antalet bussar till Värmdö med tanke på alla överfulla bussar som bryter mot regeln om att inte stå i buss på vägar som är över 70 km/h.
Följande neddragningar föreslås i busstrafiken:
Linje 484 Skickla udde – Mölnvik Linjen föreslås läggas ned i sin helhet.
Linje 425 Slussen – Gustavsberg Lugnet Linjen föreslås sluta trafikeras helger.
Linje 435C Stockholm C – Hemmesta vägskäl Linjen föreslås glesas ut på morgonen och sluta
trafikeras på eftermiddagen.
Värmdömoderaterna
Deshira Flankör (M)
Oppositionsråd
Det nya S-styrda Värmdösamarbetet hindrar Värmdöbornas delaktighet i processen om gestaltning av ett nytt vattentorn i Hemmesta. Vi Moderater är skarpt kritiska till den nya inriktningen.
Under förra mandatperioden startade arbetet med att bygga ett nytt vattentorn i Hemmesta. Då beslutade det dåvarande M-ledda Majoritet för Värmdö att allmänheten skulle involveras i gestaltningen av det nya vattentornet. Detta då det är ett stort byggnadsverk som kommer att påverka landskapsbilden under lång tid framöver.
Under dagens sammanträde i planutskottet beslutade dock Värmdösamarbetet att initiera en arkitekttävling om gestaltningen av det nya vattentornet. Till vår stora förvåning valde Värmdösamarbetet samtidigt att delegera beslutsfattandet av gestaltningen till en jury bestående av externa arkitekter som kommer att avgöra vilket alternativ som vinner tävlingen. Totalt kommer hela arbetet med arkitekttävlingen enligt förslaget att kosta 1,6 miljoner kronor.
Vi Moderater har inte ändrat uppfattning och anser fortfarande att det är Värmdöborna som ska ha inflytande över hur det nya vattentornet ska utformas. Därför begärde vi att ärendet ska göras om på ett sätt som möjliggör för värmdöborna att rösta fram ett vinnande förslag, likt det förfarande som kommunen använder vid utnämningen av årets värmdöbo. Vi ville att förslaget blir utgångpunkt för planutskottets beredning av beslutet som slutligen ska tas i Kommunfullmäktige.
Vi föreslog även att juryn och specifika referensgrupper slopas för att istället bereda ärendet i planutskottet med en särskild inbjudning till gruppledare från de partier som inte är representerade i planutskottet.
– Ett vattentorn är ett gigantiskt byggnadsverk som kommer att vara ett bestående inslag för många generationer framåt, det är ytterst viktigt att det förankras och tas fram i så öppna forum som möjligt. Det är Värmdöborna och inte ett gäng externa arkitekter som kommer att få leva med detta nya landmärke under lång tid framöver, då är det självklart att de måste vara med i processen och själva få rösta på de olika alternativen, säger Deshira Flankör (M), oppositionsråd i Värmdö kommun.
Vidare reagerade vi Moderater på att det saknades både beräkningar och redovisning av hur de 1,6 miljonerna faktiskt ska användas. Därför begärde vi även att den externa kostnaden maximalt ska uppgå till en halv miljon kronor samt att en transparent redovisning över fördelningen av kostnaden läggs fram.
Tyvärr avslog det S-ledda värmdösamarbetet samtliga av våra förslag och gestaltningen förväntas nu hanteras utanför politiska forum av förvaltningen och de externa aktörerna som kommer att upphandlas till en total kostnad på 1,6 miljoner kronor. De lade till ett förtydligande att den politiska referensgruppen är planutskottet men i vilket skede referensgruppen ska användas är det högst oklart.
– I snart åtta månader har vi kunnat se beslut läggas fram utan vare sig ärendebeskrivningar, konsekvensbeskrivningar eller öppna processer i områden som haft direkt påverkan på Värmdöbornas tillvaro. Vi är förvånade över att gång på gång få bristfälliga underlag där man hela tiden vill trycka ner så mycket makt och påverkansgrad på förvaltningen, långt ifrån politiken och Värmdöbornas inflytande. Om detta beror på att Värmdösamarbetet har svårt att samsas är svårt för oss att säga men hur det än är så kommer det att kosta Värmdöborna dyrt både i pengar och bestående konsekvenser, säger Deshira Flankör (M), oppositionsråd i Värmdö kommun.
Värmdömoderaterna
Deshira Flankör (M)
Oppositionsråd
Det är förbluffande att det nya S-styret tiger när Trafikverket skjuter upp Grisslingerakans ombyggnation med ytterligare två år. Den nya tidsplanen som myndigheten presenterat innebär att vägen tidigast kommer att börja byggas under 2027, vilket är en oacceptabel försening med ytterligare två år. Att snabba upp Trafikverkets processer är svårt för lokalpolitiker att rå på, men att lägga sig platt och bara titta på är inget som värmdöborna förväntar sig av kommunens styre. Det minsta S- styret förväntas göra är att förhandla om nya, för Värmdö utvecklande, perspektiv som exempelvis en omläggning av vägnätet i Mölnvik.
Trafiksituationen i Mölnvik behöver lösas nu. Under förra mandatperioden utredde vi Moderater en ny vägdragning under namnet ”Smitväg Mölnvik” som var tänkt att avlasta Mölnvik. Utredningen påbörjades innan ambulanshelikopterns permanenta placering hade beslutats, vilket gjorde att vi behövde förhålla oss till att helikoptern eventuellt skulle komma tillbaka till Mölnvik. Resultatet visade dock att den föreslagna vägen inte skulle lösa trafikproblemen på lång sikt utan endast bli ytterligare en del av det lapptäcke av tillfälliga lösningar som genom åren har skapats i området. Av den anledningen valde vi att inte gå vidare med förslaget.
Nu när Regionen avgjort frågan om ambulanshelikoptern är situationen annorlunda. Idag finns alla möjligheter att planera långsiktigt. Värmdö kommun äger dessutom en hel del mark i området, vilket ger förutsättningar att lägga om hela vägnätet i Mölnvik så att området får en smidigare lösning för alla trafikslag, bilar, cyklar och gångtrafikanter.
Att snacka och peka finger mot andra är lätt att göra under valrörelser och vi är många som kommer ihåg Socialdemokraternas affischer om problemet med bilköer. Därför blev vi förvånade varför S-styret avslog vårt förslag i Kommunfullmäktige i december samtidigt som de själva inte agerar. Det är viktigt att kommunen tar ett helhetsgrepp och utreder en långsiktig lösning för att lägga om hela vägnätet i Mölnvik. Det är ett arbete som behöver komma igång omedelbart då en sådan åtgärd tar lång tid att genomföra samt kräver samsyn från Trafikverket, berörda markägare och företag i området. Tidsfönstret för en sådan lösning är dessutom begränsat då en ny vägdragning behöver kopplas till den vägplan som avser Grisslingerakan.
Rätt hanterat kan Trafikverkets försening av Grisslingerakan leda till att en viktig pusselbit för Värmdös framtid kommer på plats. Det är något som vi Moderater hade arbetat för att förverkliga om vi hade styrt Värmdö idag och det kommer vi att göra så snart vi får chansen!
Deshira Flankör (M), Oppositionsråd i Värmdö
Insändaren publicerades i Mitt i Värmdö den 25 mars 2023
