M kritiska mot byggplaner: ”Extremt löftessvek”

Nacka Värmdö posten uppmärksammar Värmdömoderaternas kritik på S-styrets extrema byggplaner.

Vidare har tidningen samlat ihop och redogjort för antalet bostäder som Värmdö kommun kommer att förverkliga om S-styrets ambition, med flerbostadshus i kommunens olika områden, blir verklighet. Totala antalet bostäder som tidningen redogjort är 4600 bostäder på 7 år.

S-styret svarar med att de måste leverera på regionens önskemål.

-Tror Carl Kangas (S) och Kristina Lång (C) att de kan komma undan med detta extrema löftessvek, från att ha lovat byggstopp före valet till att nu prata om 4600 bostäder på sju år? Antalet nya bostäder som blir resultatet av deras politik är nästan två nya Porslinskvarter, säger Deshira Flankör och fortsätter:

– Jag undrar också om dessa byggplaner egentligen handlar om S tidigare politik där de lovat att varannan ny lägenhet på Värmdö ska vara hyresrätt. I så fall kommer deras gemensamma politik att förändra Värmdö i grunden, där det varit en tradition med villabebyggelse och skärgårdskommun.

Läs mer i artikeln i Nacka Värmdö Posten här.

Vill du veta mer om våra synpunkter på RUFS, läs mer här.

Regionpolitiker gjorde resan till Djurö

För några veckor sedan bjöd oppositionsrådet Deshira Flankör ut regionpolitikerna ut till Djurö. Syftet med resan var att politikerna skulle ta bussen från Slussen till Djurö för att uppleva den tid det tar och de omständigheter som Värmdöborna upplever i och med den nya tillfälliga bussterminalen vid Slussen.

  • För mig var det viktigt att försöka få regionpolitikerna att uppleva våra geografiska förhållanden med förhoppningen att de fortsättningsvis utvecklar och inte skär ner på busstrafiken. Många områden på Värmdö ligger ännu längre ut än Djurö och därför behöver Värmdö fler bussar inte färre och vi behöver minska restiden för att fler Värmdöbor ska välja bussen före bilen, säger Deshira Flankör (M) oppositionsråd i Värmdö.

Det var endast Moderaternas gruppledare i Trafiknämnden, Anna Malm Kelfve som tog sig an utmaningen.

  • Även om det blev en tidig morgon, är jag glad att komma hit! Vi Moderater är medvetna om den här utmaningen med långa restider och därför har vi också gjort stora utökningar av bussförbindelser till Värmdö. Vi kommer att fortsätta kämpa för att Värmdö ska få ännu bättre kollektivtrafik både med hänsyn till restider och antalet avgångar, uppger Anna Malm Kelfve (M), gruppledare i Trafiknämnden.
  • Under resan noterade jag att flera barn hoppade på bussen vid Stavsnäs och skulle till skolan på Djurö. Det fick mig och tänka på hur viktig kollektivtrafiken är även för Värmdös yngsta befolkning, fortsätter Anna.

Under mötet hann deltagarna diskutera vikten av bra bussförbindelser till Värmdös olika områden, behovet av direktbussar för att minska restiden samt den långa promenadsträckan som uppkommit på grund av den tillfälliga bussterminalen.

Med på mötet var också Värmdös moderata regionrepresentant Peter Frej.

  • Som Värmdöpolitiker i regionen är kollektivtrafiken en viktig fråga som jag har ett särskilt engagemang kring.  Synd att de styrande regionpolitikerna inte kunde prioritera att komma ut hit, men jag lovar Värmdöborna att göra allt jag kan för att få dem att förstå våra geografiska förhållanden,  säger Peter Frej, vice ordförande i klimat och regionutvecklingsnämnden.

Peter lyfte även den ökade restiden för värmdöborna i samband med placeringen av den tillfälliga bussterminalen vilket riskerar att resenärerna behöver köpa dubbla biljetter när de ska resa in till Stockholm, något som vi kommer att bevaka.

Horstensleden och Östlig förbindelse – Moderaternas och Kristdemokraternas viktigaste synpunkter på RUFS 2060

Under dagens sammanträde med Kommunstyrelsen behandlades bland annat Värmdö kommuns yttrande på RUFS 2060. Moderaterna tillsammans med Kristdemokraterna begärde att yttrandet skulle ändras på ett sätt som överensstämmer med kommunens tidigare arbete och hållning. Dessvärre avslog S-styret vårt förslag och därmed missar kommunen att skicka in synpunkter på viktiga värden för värmdöborna.

Följande punkter saknade vi i S-styrets yttrande och ville därför lägga till:

  • Likt tidigare invändningar motsätter sig vi å det starkaste markeringen av tilltänkt farled över Horsten i plankartan såväl som kartan överGods och logistikinfrastruktur Stockholms län 2060https://www.regionstockholm.se/496cea/siteassets/regional-utveckling/rufs2060/karta-gods-och-logistikinfrastruktur-stockholms-lan-2060.pdf  Horstensleden har tidigare pekats ut av staten som ett riksintresse och omfattar ett stort orört och känsligt marint område i ytterskärgården. Det är främst Stockholms Hamn och Trafikverket som är intresserade av leden. Ambitionerna för anläggandet av farleden har bidragit till att Värmdö kommun har under föregående mandatperiod påbörjat ett arbete med ett marint naturreservat för att skydda området. Värmdö kommun önskar därför att området istället pekas ut som ”planerad kommunalt naturreservat”.

  • Vi ville förstärka skrivningarna om Östlig förbindelse och påpeka att kommunen är kritiska till att det helt har plockats bort från RUFSEN av regionen. Östlig förbindelse behövs – för att möta tillväxten i Nacka och Värmdö och redundans i det regionala vägnätet. Vi anser att det är allvarligt att projektet som är ett riksintresse har plockats bort från den föreslagna RUFS 2060.

  • Vi ville även förstärka skrivningarna om att inga nya regionala cykelstråk pekats ut i Värmdö förutom redan befintliga cykelvägar. Det innebär i praktiken att regionen inte har några ambitioner på att utveckla cykelvägarna i Värmdö de kommande 36 åren, något vi var är starkt kritiska till.

  • Vidare reagerade vi starkt på den föreslagna sänkta ambitionsnivån beträffande kollektivtrafikförbindelser till och från replipunkterna (Stavsnäs, Boda, Sollenkroka). I nuvarande RUFS 2050 framgår det att det ska finnas goda kollektivförbindelser mellan replipunkter till både kommuncentrum och regionkärna. I aktuellt förslag för RUFS 2060 så anges att goda kollektivtrafikförbindelser enbart behöver ske till kommuncentrum. En sådan sänkt ambitionsnivå skulle kraftigt minska kollektivtrafikresande för både värmdöbor och besökare samt riskerar att allt fler i stället tar bilen.

  • Vi noterade även att samtliga ambitioner beträffande att utforma infartsparkeringar för bil och cykel längs de regionala stråken har plockats bort i aktuellt kollektivtrafiken. Vi ville därför att RUFS 2060 likt RUFS 2050 innehåller förhållningssätt om hur infartsparkeringarna ska öka i länet.

  • Vi ville även kommentera regionens förslag om att landbygdsnoderna Stavsnäs och Djurö bör ha tillgång till ”kontinuerlig kollektivtrafik till kommuncentrum”. Idag har Stavsnäs och Djurö ska ha kollektivtrafik till ”Regioncentrum” och vi är oroliga att skrivelsen kan leda till en försämring i kollektivtrafiken för Stavsnäs och Djurö.

  • Vi saknade även att Region Stockholm tydligare anammar sin roll som Länsplaneupprättare och ser gärna att Regionen tydligare kliver fram som ansvarig myndighet och bejakar behovet av en ökad nationell finansiering av infrastrukturen.

  • Vi ifrågasätter starkt varför inte länsplanen är en naturlig del av RUFS särskilt när Regionen nu äger ansvaret för upprättandet av länsplanen samt budgetprioriteringarna för infrastrukturprojekten i länets infrastruktur. 

  • Vi var även kritisk till att kommunen inte påpekade att punkten ” Utveckla bastrafiken med hänsyn till såväl boende som besökare” har plockats bort som punkt under replipunkter för skärgårdsborna. Vi vill understryka att det fortsatt är viktigt att regionen har ambitionen att vidareutveckla bastrafiken ute i skärgården. Möjligheten till god kollektivtrafik från våra skärgårdsöar är en grundförutsättning för att behålla och utveckla en levande skärgård.

Läs hela vårt yttrande här! Moderaternas och Kristdemokraternas förslag till yttrande på RUFS 2060.

3,4 miljarder till tandvårdsreform för äldre

M-ledda regeringen satsar 3,4 miljarder kronor för att reformera tandvården från 67 år och äldre. Det är en del av budgeten som regeringen presenterar snart. Med detta vill regeringen att tandkostnadsskyddet efterliknar övrig vård och att det ska bli enklare för äldre att gå till tandläkaren. Enligt regeringen är detta den största förbättringen av tandvården på 20 år.

Läs mer på regeringens hemsida här:

Minister för civilt försvar besökte värmdöföreningar

Förra veckan besökte Carl-Oskar Bohlin, ministern för civilt försvar, Sjövärnskåren och Gustavsbergs pistolskytteklubb (GPK) tillsammans med departementssekreterare Sara Sundgren och Per Bohlinder, chef för avdelningen för civilförsvar. Initiativtagare för evenemanget var Värmdös moderata oppositionsråd Deshira Flankör efter att själv tidigare gjort ett besök hos föreningarna och fått till sig en del utmaningar som de möts av.

Med på plats var även Bo Walger biträdande generalsekreterare för svenska pistolskytteförbundet.

Besöket inleddes med att Deshira Flankör och Daniel Persson, v. ordförande för GPK, välkomnade ministern och övriga besökare ut till Värmdö. De passade även på att tacka alla som för att de kunde ta sig tid för besöket.

Därefter lämnade de över ordet till Carl-Oskar Bohlin om inledde med att tacka för inbjudan. Han betonade att besöket var ett sätt att visa att regeringen ser de frivilliga försvarsorganisationerna som oerhört viktiga för Sveriges beredskap och försvarsförmåga. Han fortsatte med att beskriva hur regeringen uppskattar all den tid och energi som läggs ner ideellt och han var glad över att ges möjlighet att få inblick över organisationernas vardag på kommunnivå.

Robert Fahlström från Sjövärnskåren presenterade deras verksamhet och hur deras roll ser ut i kommunens civila beredskap. Han beskrev även sjövärnskårens tre ben; Den ena är sommarskoleverksamhet för ungdomar, den andra är rekrytering till Hemvärnet och det tredje handlar om ett pilotprojekt vi just nu genomför med länsstyrelsen och Värmdö kommun där vi ska lyfta hela civilförsvarsförmågan. Han lyfte även tillströmningen av medlemmar sedan kriget i Ukraina samt att de glädjande nog i dagsläget har fler som ansöker om att vara med i sjövärnskåren än vad de har möjlighet att hantera. De lyfte även behovet av finansiering för underhåll och införskaffandet av fordonsflotta.

Därefter beskrev Bo Walgner från SPSF Pistolskytteförbundets roll som frivilliga försvarsorganisation. Förbundet är sedan tillkomsten 1936 en frivillig försvarsorganisation och i de första stadgarna framgick tydligt uppgiften att ”…främja skjutskickligheten med pistol av arméns modell”. Stadgarnas formulering har ändrats men Förbundet är alltjämt en frivillig försvarsorganisation med uppdrag från Försvarsmakten (FM). Han fortsatte med att beskriva förutsättningarna för pistolskytte i Stockholmsregionen och vad som skulle behöva för att expandera verksamheterna. Bristen på skjutbanor är stor i Stockholmsområdet vilket gör att det stora flertalet klubbar inte kan ta emot nya medlemmar. Bo berättade också om europeisk lagstiftning som är på gång och som kommer att vara utmanande för deras verksamhet. Ett exempel är förbudet med bly i ammunitionen.

Slutligen beskrev Daniel Persson från GPK om hur klubben och banan har växt fram och utvecklats av anställda på Gustavsbergs porslinsfabrik och med stöd av kommun och fabrik. Befintlig bana har funnits på platsen sedan 1974 och har varit enormt uppskattad bland medlemmarna. Klubben deltar på höga nivåer inom olika skyttegrenar, både i Sverige och nationella och har regelbundet medlemmar som tävlar. Banan används även regelbundet av kustbevakningen för träning och provskjutning.

De beskrev även den vardagliga verksamheten och hur förutsättningarna har förändrats för skyttet under de senaste decennierna. De delade bilden av vad av SPSF om utmaningarna för sporten. De har en bana men har svårt att utveckla den för oro över klagomål eller regleringar på miljö- eller och buller. Det har idag en stor efterfrågan på medlemskap men kan i dagsläget inte ta in nya medlemmar.

Klubben gav ett medskick med tre konkret åtgärder som de skulle efterfråga från staten:’

-Önskemål om uppdrag till myndighet ex fortifikationsverk eller försvarsmakt att samverka med det civila skyttet.

-Önskemål om avsättning av medel, stimulanspengar, för kommuner och förbund att söka för utveckling av skjutbanor/skyttecenter.

-Önskemål om en genomgripande handlingsplan/strategi för att generellt öka antalet skjutbanor i Sverige.

En satsad krona kommer mångfaldigas av allt det frivilligarbete som görs i klubbarna.

Verksamhetsbesöket avslutades med att både ministern och oppositionsrådet fick provskjuta på banan

Minister för civilt försvar besöker värmdöföreningar

Hemmesta 2035

Vi vill veta hur du vill att Hemmesta ska utvecklas fram till 2035!

Just nu arbetar vi Moderater med en ny vision för Värmdö 2035. Som en del av det arbetet bjuder vi in till ett dialogmöte för att diskutera samhällsutvecklingen i Hemmesta.

Vi välkomnar dig som har tankar och idéer om förskolor, skolor, äldreomsorg, infrastruktur eller annan samhällsutveckling.

Du behöver inte vara medlem eller sympatisera med Moderaterna, utan vi vill lyssna in dina synpunkter oavsett dina politiska åsikter.

Ingen föranmälan krävs, vi kommer bjuda på fika.

Varmt välkommen!

Löftes(S)veket om bilköer i Värmdö!

Innan valet var Socialdemokraterna tydliga med att det skulle råda byggstopp i Värmdö kommun. Något som vi var överens om över partigränserna när vi gemensamt beslutade om byggtakten och detaljplaneprioriteringarna.

Nu efter valet bryter Socialdemokraterna sina vallöften och planerar för storskalig bostadsbebyggelse runt om i Värmdö.

Sammanställning av S-styrets byggplaner:

Du kan göra skillnad! Bli medlem i Värmdömoderaterna och tillsammans med oss arbeta för förändring och en bättre politik.

Vi måste vara ärliga om skolornas utmaningar

Oavsett om du är högpresterande eller behöver extra stöd av något slag så ska Värmdös skolor finnas där för dig. Ingen förälder ska behöva känna maktlösheten när barnen vägrar gå till skolan. Ingen förälder ska behöva ha en klump i magen av oro för att barnet kanske blir mobbad i skolan. Särskilt stöd för elever med exempelvis NPF-diagnos ska inte vara en kamp som föräldrar behöver föra. ”Den skola jag vill se för våra unga ska istället se varje elev, proaktivt identifiera deras behov, ha kompetensen för att alltid stötta varje enskild elev i både motgångar och extra stimulans” Linn Klameth (M) Oppositionsordförande

Se hela artikeln här, länk

Öppet brev om nya busshållplatser – Slussen

Öppet brev till styrande politiker om nya busshållplatser vid Slussen

Det har nu gått strax över två år sedan ni tog över makten i Region Stockholm. För Värmdöbornas bästa, hoppades vi att ni skulle ha tagit vara på den stora utbyggnaden av kollektivtrafiken som Värmdö fått på senare år och försöka utveckla den ännu mer.

Förra mandatperioden bjöd på många fler nya bussturer och linjer som möjliggjorde att 52% värmdöbor valde kollektivtrafiken som färdmedel till jobbet. Därför trodde vi i ärlighetens namn att ni hade ambitionen att överträffa det.

På fullaste allvar trodde vi också att ni skulle göra allt för att tillgängliggöra bussåkandet för Nacka- och Värmdöborna. Att den tillfälliga terminalen vid Slussen skulle bli en smidig och bra övergångslösning som inte tvingar folk att ta bilen. Ni, liksom vi, känner ju till hur svårt det är att bygga upp vanan för bussåkande och vi alla vill att fler åker buss.

Vi måste därför ärligt säga att ert facit hittills har förbluffat oss. Redan under ert första år i styret drog ni in flera bussturer och linjer till Värmdö. Därutöver har ni passivt tittat på medan era partikollegor i Stockholm stad placerat bussterminalen på 780 meters gångavstånd från Slussen. Då är vår fråga om ni någonsin besökt Värmdö? Har ni slagit upp en karta och sett våra geografiska förutsättningar? Har ni provgått avståndet mellan fotografiska och Slussen i regn och rusk? Har ni föreställt er någon med barnvagn eller äldre gå samma avstånd? Eller varför inte utgå ifrån människor i er egen ålder som pendlar till jobbet?

Om inte, snälla gör det. Lös sedan situationen på ett rimligt och tillgängligt sätt, så att fler värmdöbor väljer bussen. Ni ansvarar för utbyggnaden av kollektivtrafiken och utan fler bussar håller inte Värmdös infrastruktur vilket är ett annat ansvar som ni delar tillsammans med staten och kommunen.

Deshira Flankör (M), vice ordförande i opposition i Kommunstyrelsen i Värmdö

Cecilia Lindberg (M), ledamot i Kommunstyrelsen

Markus Schill (M), ledamot i Kommunstyrelsen

Rogier Krona (M), ledamot i Kommunstyrelsen

Linn Klameth (M), ersättare i Kommunstyrelsen

Lars-Erik Alversjö (M), ersättare i Kommunstyrelsen

Kim Ivarsson (M), ersättare i Kommunstyrelsen

Johan Björk (M), ersättare i Kommunstyrelsen

Jasmin Farid (M), ersättare i Kommunstyrelsen