Kategori: Uncategorized

För några veckor sedan bjöd oppositionsrådet Deshira Flankör ut regionpolitikerna ut till Djurö. Syftet med resan var att politikerna skulle ta bussen från Slussen till Djurö för att uppleva den tid det tar och de omständigheter som Värmdöborna upplever i och med den nya tillfälliga bussterminalen vid Slussen.

• För mig var det viktigt att försöka få regionpolitikerna att uppleva våra geografiska förhållanden med förhoppningen att de fortsättningsvis utvecklar och inte skär ner på busstrafiken. Många områden på Värmdö ligger ännu längre ut än Djurö och därför behöver Värmdö fler bussar inte färre och vi behöver minska restiden för att fler Värmdöbor ska välja bussen före bilen, säger Deshira Flankör (M) oppositionsråd i Värmdö.

Det var endast Moderaternas gruppledare i Trafiknämnden, Anna Malm Kelfve som tog sig an utmaningen.

• Även om det blev en tidig morgon, är jag glad att komma hit! Vi Moderater är medvetna om den här utmaningen med långa restider och därför har vi också gjort stora utökningar av bussförbindelser till Värmdö. Vi kommer att fortsätta kämpa för att Värmdö ska få ännu bättre kollektivtrafik både med hänsyn till restider och antalet avgångar, uppger Anna Malm Kelfve (M), gruppledare i Trafiknämnden.
• Under resan noterade jag att flera barn hoppade på bussen vid Stavsnäs och skulle till skolan på Djurö. Det fick mig och tänka på hur viktig kollektivtrafiken är även för Värmdös yngsta befolkning, fortsätter Anna.

Under mötet hann deltagarna diskutera vikten av bra bussförbindelser till Värmdös olika områden, behovet av direktbussar för att minska restiden samt den långa promenadsträckan som uppkommit på grund av den tillfälliga bussterminalen.

Med på mötet var också Värmdös moderata regionrepresentant Peter Frej.

• Som Värmdöpolitiker i regionen är kollektivtrafiken en viktig fråga som jag har ett särskilt engagemang kring.  Synd att de styrande regionpolitikerna inte kunde prioritera att komma ut hit, men jag lovar Värmdöborna att göra allt jag kan för att få dem att förstå våra geografiska förhållanden,  säger Peter Frej, vice ordförande i klimat och regionutvecklingsnämnden.

Peter lyfte även den ökade restiden för värmdöborna i samband med placeringen av den tillfälliga bussterminalen vilket riskerar att resenärerna behöver köpa dubbla biljetter när de ska resa in till Stockholm, något som vi kommer att bevaka.

Under dagens sammanträde med Kommunstyrelsen behandlades bland annat Värmdö kommuns yttrande på RUFS 2060. Moderaterna tillsammans med Kristdemokraterna begärde att yttrandet skulle ändras på ett sätt som överensstämmer med kommunens tidigare arbete och hållning. Dessvärre avslog S-styret vårt förslag och därmed missar kommunen att skicka in synpunkter på viktiga värden för värmdöborna.

Följande punkter saknade vi i S-styrets yttrande och ville därför lägga till:

• Likt tidigare invändningar motsätter sig vi å det starkaste markeringen av tilltänkt farled över Horsten i plankartan såväl som kartan över ”Gods och logistikinfrastruktur Stockholms län 2060”https://www.regionstockholm.se/496cea/siteassets/regional-utveckling/rufs2060/karta-gods-och-logistikinfrastruktur-stockholms-lan-2060.pdf  Horstensleden har tidigare pekats ut av staten som ett riksintresse och omfattar ett stort orört och känsligt marint område i ytterskärgården. Det är främst Stockholms Hamn och Trafikverket som är intresserade av leden. Ambitionerna för anläggandet av farleden har bidragit till att Värmdö kommun har under föregående mandatperiod påbörjat ett arbete med ett marint naturreservat för att skydda området. Värmdö kommun önskar därför att området istället pekas ut som ”planerad kommunalt naturreservat”.
  
  
• Vi ville förstärka skrivningarna om Östlig förbindelse och påpeka att kommunen är kritiska till att det helt har plockats bort från RUFSEN av regionen. Östlig förbindelse behövs – för att möta tillväxten i Nacka och Värmdö och redundans i det regionala vägnätet. Vi anser att det är allvarligt att projektet som är ett riksintresse har plockats bort från den föreslagna RUFS 2060.
  
  
• Vi ville även förstärka skrivningarna om att inga nya regionala cykelstråk pekats ut i Värmdö förutom redan befintliga cykelvägar. Det innebär i praktiken att regionen inte har några ambitioner på att utveckla cykelvägarna i Värmdö de kommande 36 åren, något vi var är starkt kritiska till.
  
  
• Vidare reagerade vi starkt på den föreslagna sänkta ambitionsnivån beträffande kollektivtrafikförbindelser till och från replipunkterna (Stavsnäs, Boda, Sollenkroka). I nuvarande RUFS 2050 framgår det att det ska finnas goda kollektivförbindelser mellan replipunkter till både kommuncentrum och regionkärna. I aktuellt förslag för RUFS 2060 så anges att goda kollektivtrafikförbindelser enbart behöver ske till kommuncentrum. En sådan sänkt ambitionsnivå skulle kraftigt minska kollektivtrafikresande för både värmdöbor och besökare samt riskerar att allt fler i stället tar bilen.
  
  
• Vi noterade även att samtliga ambitioner beträffande att utforma infartsparkeringar för bil och cykel längs de regionala stråken har plockats bort i aktuellt kollektivtrafiken. Vi ville därför att RUFS 2060 likt RUFS 2050 innehåller förhållningssätt om hur infartsparkeringarna ska öka i länet.
  
  
• Vi ville även kommentera regionens förslag om att landbygdsnoderna Stavsnäs och Djurö bör ha tillgång till ”kontinuerlig kollektivtrafik till kommuncentrum”. Idag har Stavsnäs och Djurö ska ha kollektivtrafik till ”Regioncentrum” och vi är oroliga att skrivelsen kan leda till en försämring i kollektivtrafiken för Stavsnäs och Djurö.
  
  
• Vi saknade även att Region Stockholm tydligare anammar sin roll som Länsplaneupprättare och ser gärna att Regionen tydligare kliver fram som ansvarig myndighet och bejakar behovet av en ökad nationell finansiering av infrastrukturen.
  
  
• Vi ifrågasätter starkt varför inte länsplanen är en naturlig del av RUFS särskilt när Regionen nu äger ansvaret för upprättandet av länsplanen samt budgetprioriteringarna för infrastrukturprojekten i länets infrastruktur. 
  
  
• Vi var även kritisk till att kommunen inte påpekade att punkten ” Utveckla bastrafiken med hänsyn till såväl boende som besökare” har plockats bort som punkt under replipunkter för skärgårdsborna. Vi vill understryka att det fortsatt är viktigt att regionen har ambitionen att vidareutveckla bastrafiken ute i skärgården. Möjligheten till god kollektivtrafik från våra skärgårdsöar är en grundförutsättning för att behålla och utveckla en levande skärgård.
  

Läs hela vårt yttrande här! Moderaternas och Kristdemokraternas förslag till yttrande på RUFS 2060.

M-ledda regeringen satsar 3,4 miljarder kronor för att reformera tandvården från 67 år och äldre. Det är en del av budgeten som regeringen presenterar snart. Med detta vill regeringen att tandkostnadsskyddet efterliknar övrig vård och att det ska bli enklare för äldre att gå till tandläkaren. Enligt regeringen är detta den största förbättringen av tandvården på 20 år.

Läs mer på regeringens hemsida här:

Vi vill veta hur du vill att Hemmesta ska utvecklas fram till 2035!

Just nu arbetar vi Moderater med en ny vision för Värmdö 2035. Som en del av det arbetet bjuder vi in till ett dialogmöte för att diskutera samhällsutvecklingen i Hemmesta.

Vi välkomnar dig som har tankar och idéer om förskolor, skolor, äldreomsorg, infrastruktur eller annan samhällsutveckling.

Du behöver inte vara medlem eller sympatisera med Moderaterna, utan vi vill lyssna in dina synpunkter oavsett dina politiska åsikter.

Ingen föranmälan krävs, vi kommer bjuda på fika.

Varmt välkommen!

Innan valet var Socialdemokraterna tydliga med att det skulle råda byggstopp i Värmdö kommun. Något som vi var överens om över partigränserna när vi gemensamt beslutade om byggtakten och detaljplaneprioriteringarna.

Nu efter valet bryter Socialdemokraterna sina vallöften och planerar för storskalig bostadsbebyggelse runt om i Värmdö.

Sammanställning av S-styrets byggplaner:

• 700 bostäder på Vattentornsberget-Läs mer här!
• 150 bostäder på Kvarnbergsterrassen
• 600 bostäder i Gustavsbergs centrum
• 700 bostäder i Charlottendal –Läs mer här!
• Hundratals nya bostäder i bland annat 4-våningshus i Hemmesta-Läs mer här!
• 300 bostäder i Brunn-Läs mer här!
• 120 bostäder i Mörtnäs-Läs mer här!

Du kan göra skillnad! Bli medlem i Värmdömoderaterna och tillsammans med oss arbeta för förändring och en bättre politik.

Oavsett om du är högpresterande eller behöver extra stöd av något slag så ska Värmdös skolor finnas där för dig. Ingen förälder ska behöva känna maktlösheten när barnen vägrar gå till skolan. Ingen förälder ska behöva ha en klump i magen av oro för att barnet kanske blir mobbad i skolan. Särskilt stöd för elever med exempelvis NPF-diagnos ska inte vara en kamp som föräldrar behöver föra. ”Den skola jag vill se för våra unga ska istället se varje elev, proaktivt identifiera deras behov, ha kompetensen för att alltid stötta varje enskild elev i både motgångar och extra stimulans” Linn Klameth (M) Oppositionsordförande

Se hela artikeln här, länk

Öppet brev till styrande politiker om nya busshållplatser vid Slussen

Det har nu gått strax över två år sedan ni tog över makten i Region Stockholm. För Värmdöbornas bästa, hoppades vi att ni skulle ha tagit vara på den stora utbyggnaden av kollektivtrafiken som Värmdö fått på senare år och försöka utveckla den ännu mer.

Förra mandatperioden bjöd på många fler nya bussturer och linjer som möjliggjorde att 52% värmdöbor valde kollektivtrafiken som färdmedel till jobbet. Därför trodde vi i ärlighetens namn att ni hade ambitionen att överträffa det.

På fullaste allvar trodde vi också att ni skulle göra allt för att tillgängliggöra bussåkandet för Nacka- och Värmdöborna. Att den tillfälliga terminalen vid Slussen skulle bli en smidig och bra övergångslösning som inte tvingar folk att ta bilen. Ni, liksom vi, känner ju till hur svårt det är att bygga upp vanan för bussåkande och vi alla vill att fler åker buss.

Vi måste därför ärligt säga att ert facit hittills har förbluffat oss. Redan under ert första år i styret drog ni in flera bussturer och linjer till Värmdö. Därutöver har ni passivt tittat på medan era partikollegor i Stockholm stad placerat bussterminalen på 780 meters gångavstånd från Slussen. Då är vår fråga om ni någonsin besökt Värmdö? Har ni slagit upp en karta och sett våra geografiska förutsättningar? Har ni provgått avståndet mellan fotografiska och Slussen i regn och rusk? Har ni föreställt er någon med barnvagn eller äldre gå samma avstånd? Eller varför inte utgå ifrån människor i er egen ålder som pendlar till jobbet?

Om inte, snälla gör det. Lös sedan situationen på ett rimligt och tillgängligt sätt, så att fler värmdöbor väljer bussen. Ni ansvarar för utbyggnaden av kollektivtrafiken och utan fler bussar håller inte Värmdös infrastruktur vilket är ett annat ansvar som ni delar tillsammans med staten och kommunen.

Deshira Flankör (M), vice ordförande i opposition i Kommunstyrelsen i Värmdö

Cecilia Lindberg (M), ledamot i Kommunstyrelsen

Markus Schill (M), ledamot i Kommunstyrelsen

Rogier Krona (M), ledamot i Kommunstyrelsen

Linn Klameth (M), ersättare i Kommunstyrelsen

Lars-Erik Alversjö (M), ersättare i Kommunstyrelsen

Kim Ivarsson (M), ersättare i Kommunstyrelsen

Johan Björk (M), ersättare i Kommunstyrelsen

Jasmin Farid (M), ersättare i Kommunstyrelsen

Genom att klicka på bilden nedan kan du ta del av Moderaternas informationsbrev om det politiska arbetet i Värmdö kommun under första halvåret 2024.

Nyhetsbrev våren 2024

Moderaterna i Värmdö ställer sig bestämt emot den storskaliga bostadsprojektet i Brunn som innebär drygt 300 nya bostäder. 6067 personer har skrivit under på att de vill att bostadsexploateringen ska stoppas vilket vi Moderater anser ska respekteras. Beslutet går dessutom emot den planprioritering om halverad byggtakt som beslutades av kommunstyrelsens planutskott, gemensamt av alla partier.

Våra huvudsakliga invändningar är:

1. Planprioritering har åsidosatts: Kommunstyrelsens planutskott beslutade så sent som den 15 februari 2022 att inte prioritera denna plan i den senaste planprioriteringen. Att nu återuppta projektet strider mot detta beslut och den gemensamma överenskommelsen som fanns över partigränserna.
2. Brister i samhällsservice och infrastruktur: Även om projektet ligger nära samhällsservice, som kollektivtrafik och kommunalt vatten och avlopp, anser vi att detta inte är tillräckligt för att rättfärdiga en så omfattande exploatering. De nya bostäderna kommer att påverka ett redan underdimensionerat vägnät. Dessutom har de styrande Värmdösamarbetet alldeles nyligen gått fram med 700 bostäder i Charlottendal på samma gång som de exkluderade Ingarökrysset från planeringen. Den totala bostadsexploateringen på båda dessa områden tillsammans kommer att skapa ytterligare nya trafikstockningar och försvåra för framtida Ingaröbor och Gustavsbergsbor.

”Socialdemokraterna misslyckas inte bara med att främja trafiklösningar utan de arbetar aktivt för att inte inkludera trafiklösningar samtidigt som de bygger tusentals bostäder som troligtvis kommer skapa trafikkaos” säger Jasmin Farid, opposition i planutskottet och fortsätter;

”Deras förfaranden med att säga en sak före valet och göra något helt annat efter valet riskerar att drabba förtroendet för kommunen i stort men framförallt öka politikerföraktet. Vad är Socialdemokraternas löften värda när de i beslut efter beslut bryter mot dem?” frågar hon.

Moderaternas ståndpunkt

Vi Vi Moderater är starkt emot projektet och vill se en hållbar långsiktig utveckling som tar hänsyn till både rådande situation och framtiden. Att frångå en tidigare beslutad planprioritering och gemensamt fattade beslut undergräver förtroendet partier emellan men också värmdöbornas förtroende för politiken.

S-ledda Värmdösamarbetet beslutade den 4 Juni att gå ut på samråd med cirka 300 nya bostäder i Brunn. Nästa steg är granskning av planen och därefter antagande vilket S-styret arbetar med. Det aktuella projektet, som är cirka 500 meter från Brunns centrum på Ingarö, omfattar en yta på cirka 17,5 hektar och syftar till att möjliggöra olika typer av bostäder samt en förskola för upp till 160 barn. Detaljplaneförslaget innefattar flerbostadshus, parhus och radhus​​. Se protokoll 828761.PDF (360online.com)