– Moderaternas syn på framkomlighetskommissionen
Efter en hel mandatperiod utan några verkliga åtgärder för att förbättra trafiksituationen i Värmdö föreslog S-styret nu, under valåret, att en ny ”framkomlighetskommission” ska tillsättas. Moderaterna välkomnar samtal över partigränserna då vi ser trafiken som en av Värmdös absolut största utmaningar, men vi blev oerhört förvånade att kommissionen enligt förslaget inte avsåg att diskutera byggtakten i kommunen. Förslaget återremitterades efter att vi Moderater med stöd av Kristdemokraterna yrkade på ett alternativt förslag där framkomlighet och bostadsbyggande behandlas i ett sammanhang.
– Vi välkomnar att framkomlighetsfrågorna diskuteras och då är det viktigt att diskussionen även handlar om S-styrets bostadsplaner som vi vet kommer att bli en enorm belastning på trafiken. Annars vet jag inte vad syftet med framkomlighetskommissionen ska vara. Vi håller med om att det är viktigt att vi får samsyn i frågorna och hoppas att S-styret tar hänsyn till våra förslag nu när ärendet har skickats tillbaka för omarbetning, säger Deshira Flankör (M), oppositionsråd.
Konkret ville vi Moderater, i vårt yrkande, inrätta en bebyggelse- och framkomlighetsberedning med särskilt uppdrag att ta fram en samlad bild och inriktning av trafik- och bebyggelseutvecklingen för att säkerställa att framkomlighet och bostadsbyggande behandlas i ett sammanhang. Vi ville att beredningen särskilt skulle se över hur framkomligheten kommer att påverkas av:
- Påverkan av planerade exploateringstal såsom 600 bostäder i Gustavsbergs centrum, 190 bostäder på Kråkberget, 30 i Hästhagen, 200 i Mörtnäs och därutöver Värmdösamarbetets ytterligare idéer om exploatering av Ekvallen med närmare 500 bostäder, för stunden pausade 700 bostäder i Vattentornsberget samt 150 bostäder i Kvarnbergsterrassen.
- Påverkan och konsekvenser på Grisslingerakan av Värmdösamarbetets plan om 400 bostäder i Hemmesta, inklusive den organiska tillväxten i de prioriterade förändringsområdena.
- S-styrets planer om 700 bostäder i Charlottendal när infrastrukturen för Ingarökrysset har utelämnats helt.
- Framkomlighetsförbättringarna som en ny detaljplan i Mölnvik med omdragna vägar skulle medföra.
- S-styrets ambitioner om flytt av is-anläggningarna till Sveviatomten längs med Skärgårdsvägen.
– Vi Moderater menar att det inte går att diskutera framkomlighet utan att diskutera byggtakten. Under förra mandatperioden kom vi överens över partigränserna om att minska byggtakten i kommunen tills infrastrukturen hunnit ikapp. Direkt efter valet har S-styret däremot rivit upp den överenskommelsen genom att påbörja planer för tusentals bostäder runt om i kommunen. Vi hoppas att de håller fast vid eventuella överenskommelser den här gången, säger Deshira Flankör (M), oppositionsråd.
I vårt yrkande motsatte vi oss också att S-styret föreslog att kommundirektören ska vara ordförande över politikerna i en sådan beredning. En eventuell beredning ska ledas av politiken, med ordförande och vice ordförande utsedda enligt proportionell fördelning.
– Vi kan inte ha en ordning där svansen styr hunden. Det är politiken som ska leda och ta ansvar inför väljarna, inte förvaltningen, säger Deshira Flankör (M).