Förslaget att ersätta de väl fungerande V-båtarna i Stockholms skärgårdstrafik är inte bara en fråga om fartyg. Det är en fråga om hur Region Stockholm väljer att prioritera skattebetalarnas pengar.
Samtidigt som vårdköerna i Stockholm fortsätter att växa och kollektivtrafiken har skurits ned med en miljon avgångar vill vänsterstyret gå vidare med en inriktning som kan innebära investeringar på närmare 1,8 miljarder kronor i nya skärgårdsfartyg.
Detta sker trots att trafikförvaltningens egna analyser visar att inget av de kostsamma investeringsalternativen är mer lönsamt än att fortsätta använda och underhålla dagens fartyg.
Visst kan nya fartyg bli mer energieffektiva, men det räcker inte. När hela den samhällsekonomiska kalkylen räknas samman täcker bränslebesparingarna inte ens hälften av de ökade kapitalkostnaderna.
Med begränsade resurser måste varje skattekrona vägas på guldvåg. Varje felprioriterad skattekrona innebär mindre resurser till sjukvården och kollektivtrafiken. Dessutom leder stora investeringar till ökade räntekostnader och avskrivningar som belastar regionens ekonomi under lång tid.
V-båtarna och Saxaren är en viktig del av Stockholms kollektivtrafik. De tar människor till arbete, skola och vård, möjliggör företagande och bidrar till att hålla skärgården levande. För många stockholmare är de också vägen ut till en av regionens största tillgångar – Stockholms skärgård.
Region Stockholm har större problem att lösa än att ersätta väl fungerande skärgårdsfartyg. Vårdköerna växer, kollektivtrafiken har genomgått historiska nedskärningar och resurserna är begränsade. Då är det fel att binda upp närmare två miljarder kronor i en investering som regionens egen utredning visar varken behövs eller är samhällsekonomiskt försvarbar.
Det handlar inte om nya eller gamla fartyg. Det handlar om att använda skattemedlen där de gör störst nytta för stockholmarna.
Axel Conradi (M), oppositionsråd Region Stockholm
Deshira Flankör (M), oppositionsråd i Värmdö
En debattartikel finns även i Nacka Värmdö Posten: Skattemedel ska gå till vård och trafik – inte onödiga fartygsbyten